Mercedes-Benz stellt sich neu auf, der Strukturwandel hin zur Elektromobilität ist der Grund. Bislang fährt der Premiumautobauer gut damit, der Gewinn kann bei rückläufigen Umsätzen zulegen. Nun soll investiert werden. Weiterlesen →
Volkswagen (XETR: VOW) hat ihr Streben nach einer Spitzenposition im Bereich der Elektrofahrzeuge verstärkt, indem sie zu BYD und Tesla (NASDAQ: TSLA) vorrückt.
Die VW kündigte an, über einen Zeitraum von fünf Jahren 180 Milliarden Euro in die Batterieproduktion und die Beschaffung von Rohstoffen zu investieren, um die Kosten zu senken und zumindest ihren derzeitigen Marktanteil in dem zunehmend wettbewerbsintensiven Bereich zu verteidigen. Mehr als zwei Drittel der VW-Investitionsmittel für die nächsten fünf Jahre sind für die Elektrifizierung und Digitalisierung des Unternehmens vorgesehen, das sich so seinen Anteil an der Zukunft des Automobils sichern will. Laut einer Studie von S&P Global Mobility wird der Absatz von Elektrofahrzeugen in den USA bis 2030 voraussichtlich 40 % des gesamten Pkw-Absatzes ausmachen.
Schlug das Pendel in Sachen Zinserhöhungen der US-Notenbank Fed bis vor zwei Wochen noch in Richtung 50 Basispunkte aus, haben die Turbulenzen im Finanzsektor dafür gesorgt, dass die ersten sogar schon heute mit einem Ausbleiben eines Zinsschrittes rechnen. Das Ergebnis dürfte aber wohl zwischen beidem bei einem Viertelprozent liegen, damit sollte auch die Börse ganz gut leben können. Denn die Fed würde zeigen, dass sie beides ernst nimmt: die Geldwert- und die Finanzmarktstabilität.
Wir stellen den Marktkommentar von Jürgen Molnar, Kapitalmarktstratege bei Robomarkets, vor. Weiterlesen →
Im vergangenen Jahr erzielt K+S Rekordwerte. Der Hauptgrund dafür: die gestiegenen Kalipreise. Doch der Boom ebbt nun ab, das MDax-Unternehmen wird zurückhaltender.
Die Preisexplosion bei Kali beschert K+S 2022 ein Rekordjahr. Doch das ist die Vergangenheit: Für das laufende Jahr zeigt sich der Salz- und Kalikonzern zurückhaltender – auch wenn die angepeilten Zielwerte weiterhin auf sehr hohem Niveau liegen sollen.
Wie K+S mitteilte, dürfte der Erlös im Jahr 2023 zurückgehen. Das operative Ergebnis (Ebitda) werde wohl bei 1,3 Milliarden bis 1,5 Milliarden Euro liegen und damit auch unter dem 2022er-Wert. Im Vorjahr hatte der Konzern einen Umsatz von 5,7 Milliarden Euro erwirtschaftet und damit 77 Prozent mehr als noch 2021. Das Ebtda wiederum konnte sich sogar auf 2,4 Milliarden Euro mehr als verdoppeln.
Laut K+S haben sich die Kalipreise nach der Überhitzung im Frühjahr 2022 wieder zusehends normalisiert. Das sei der Hauptgrund für den zurückhaltenden Ausblick, so das Unternehmen. Gleichzeitig wäre ein Ebitda von 1,5 Milliarden noch immer der zweithöchste Wert der Firmengeschichte: 2008 hatte K+S diesen erreicht.
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| Produkt | DAX Disc. Put |
| Typ | |
| WKN | MB2B9Y |
| ISIN | DE000MB2B9Y5 |
| Kurs | 5 € |
| Basiswert | DAX |
| Emittent | MS |
| weitere Details... | |
