Evotec – Analyse und bittere Enttäuschung
In die nächste Erholung bei Evotec hinein müssen sich aktive Anleger unbedingt einen Turbo-Bear anschauen und ins Auge fassen – WKN MF8HSZ mit Hebel 4. Denn ein dreifaches Top deutet darauf hin, dass die Aktie bald ihr Pulver verschossen hat. Auch die Reaktion auf die gute Meldung vom Dienstag spricht Bände. Wir werden bei Evotec vorsichtig, nachdem wir Ihnen reichlich Discounter vorgestellt hatten. Auch da nehmen Sie Ihre Gewinne bitte mit.
Achtung – auf vielfachen Wunsch nehmen wir Evotec am Donnerstag im Webinar ganz vorn zu unseren Analysen – Charttechnisch auf den Punkt analysiert die Aktie. Anmeldung? Bitte hier. Los geht es am Donnerstag um 18 Uhr. Neben Evotec kommt auch Wirecard ausführlich zur Sprache.
Das waren noch Zeiten. Als Wirecard den TecDAX anführte und auch im DAX eine gute Figur machte. Unser Discount-Put im Favoritendepot war nachweislich bei 190 Euro gekauft zu defensiv. Wir hatten den passenden Riecher, doch ein Turbo-Short wäre noch schöner gewesen. Immerhin hatten wir Ihnen im freien Bereich einige vorgestellt. Denn auch am 5.12 taucht Wirecard ganz unten in den Kurslisten auf, flankiert von Steinhoff, die auf 11 Cent zurückfallen. Wirecard kämpft mit der Marke von 130 Euro und damit sind 70 Euro vom Top futsch. Desaströse Leistung in den letzten Wochen. 
Auch dieses Jahr sorgte der Black Friday einmal mehr für einen enormen Kaufrausch. Ein Rekordumsatz wurde in diesem Jahr allerdings auch über Online Geschäfte erwirtschaftet. MasterCard und Paypal profitieren überdurchschnittlich. Vontobel hat nun eine Aktienanleihe in Zeichnung (
Die Aktie von Bayer konnte sich in den zurückliegenden Tagen vom jüngsten Tief von rund EUR 61 lösen. Das ist allerdings nur ein kleiner Wehrmutstropfen, denn seit dem Hoch im Sommer vergangenen Jahres hat das Papier knapp die Hälfte an Wert verloren. Nachdem die Übernahme von Monsanto inzwischen von allen Behörden abgenickt wurde, gilt es nun, die beiden Konzerne miteinander zu verbinden. Dazu verkündete Konzernchef Werner Baumann vergangene Woche ein Sparprogramm. Bis 2022 sollen die jährlichen Kosten um 2,6 Milliarden Euro gesenkt werden und der Gewinn auf etwa 10 Euro pro Aktie steigen. 
Die deutsche Automobilbranche kann auch für 2019 noch nicht erleichtert aufatmen. Neben hohen Kosten für die Elektrifizierung der Fahrzeuge und das Autonome Fahren, sind die möglichen Strafzölle seitens der USA ein weiteres großes Thema. Am Dienstag trafen sich die Verantwortlichen von VW, BMW und Daimler mit US-Präsident Trump. Die Analysten der Societe Generale belassen das Kursziel von BMW bei 82 Euro, sehen das Unternehmen jedoch im kommenden Jahr zusätzlich durch Rohstoffkosten, Wechselkurse, Zinsen, und den Brexit belastet. Wer bis dahin partizipieren möchte, greift zum Capped-Bonus 
